莫远明：有效衔接“一带一路”，统筹推进西部陆海新通道建设

重庆一带一路经济技术合作中心传达学习第三届“一带一路”国际合作高峰论坛会议精神

10月23日，一带一路经济技术合作中心、一带一路门户网主办推动共建“一带一路”专题研讨交流会（部分嘉宾）

近日，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行并取得圆满成功，为高质量共建"一带一路"指明了新方向，注入了新动力。这给重庆带来了哪些机会呢？重庆接下来又该从哪些方面发力，进一步推动共建“一带一路”呢？10月23日，在重庆一带一路经济技术合作中心主办的推动共建“一带一路”专题研讨交流会中（传达学习第三届“一带一路”国际合作高峰论坛会议精神），来自我市各界代表和专业人士纷纷建言献策，描绘美好前景。

重庆工商大学成渝地区双城经济圈协同发展中心研究员莫远明参加会议并主旨演讲，一带一路门户网根据莫远明研究员的主旨演讲内容，节选部分主要观点进行发表。

重庆工商大学成渝地区双城经济圈协同发展中心研究员莫远明

高水平建设西部陆海新通道，是有效衔接“一带一路”、促进“一带一路”走深走实的开创性举措。在此基础上，建议统筹推进西部陆海新通道建设。

从国家层面来看，中央要尽快成立推进西部陆海新通道建设领导小组。协调好央地关系，加强国家发改委、商务部、海关总署、国铁等与重庆、广西等地的政策协同，构建央地、省际利益分享机制。

从“13+2”机制中的省市区层面来看，要站在服务国家战略的高度，进一步优化省部际联席会议和省际协商合作联席会议机制。“13+2”机制关联的其他省区，要像重庆、广西一样，尽快成立西部陆海新通道建设领导小组。原则上作为“一把手”工程来抓，实行双组长制，安排正职兼任成员，提高领导小组的权威性、公信力和影响力。

从重庆市域层面来看，要进一步强化市政府口岸物流办职责，加强市发展改革委、市商务委、重庆海关的协作支持力度。要优化通道物流和运营组织中心职责，市政府以及市政府口岸物流办要充分向其授权，增强统筹协调功能，同时减少其事务性工作，相关工作可剥离给陆海新通道运营有限公司，从而提升其运营组织能力，持续发挥重庆作为通道物流和运营组织中心的牵头带动和示范引领作用。